[车友头条-车友号-没车不行] 在以前,面包车盛行的时代,可以看到出租车都是小微面,但是后来随着轿车的发展,国内的出租车公司也都换成轿车,以前大多数地区采用的都会大众的车型,但是现在各有不同。不过,随着事时代的变化,深圳的出租车类型出现的“异类”,那就是MPV,但是是纯电动,至今也采用了好几年了,效果还是不错的。所以,在之前广州决定投入了503辆SUV作为出租车使用,而这些车型都是广汽传祺的新能源SUV,至今投入使用也快1年了,的士司机却表示,开这些车真的是苦不堪言。

  

  以前一直没有MPV或者SUV作为出租车,是因为的士主要还是运营工具,需要赚钱,但是SUV的油耗明显是比轿车高的,所以一直以来都不采用这两种两种车型作为的士用车,但是随着新能源的发展,深圳市率先采用了新能源MPV的车型作为的士,但是据了解,并没有得到什么更高的效果,反而需要注意更多的地方。而广州采用SUV新能源作为出租车,相对来说是不用加油了,空间也变大了,乘客表示也显得表示比较舒适。

  

  但是对于的士司机来说,开着这些车简直苦不堪言,这是为什么呢?虽然说是这款纯电动SUV运营了1年也还没出过车辆较大的问题,但是小毛病倒是挺多的,重要的是,这种纯电动还不能随便你找一间汽修店修理,还得去专门的店铺,这就显得很麻烦。

  

  续航里程也是问题,本来燃油车可以早晚分分两班,但是电动车不行,半天就得充电一次,所以晚班基本是不存在,那就等于这些本来这些可以赚钱的时间,都浪费在充电上了,也等于变相地影响了收入,所以的士司机都很反感这些纯电动车型SUV做的士,纯点轿车可能还好一点,但是SUV耗能比轿车大,又是一个不够理性的地方。

  

  所以,纯电动的SUV看似很美好,乘客也很满意,但是对于的士司机来说,就很难受了,不仅仅收入变少了,保养维修的费用却增多了,充电的钱其实也不比燃油车少很多,毕竟现在很多的士都是采用了充气。所以,纯电动SUV作为的士也才没有扩大来运营,不然的话,车行哥估计,拒载的的士司机会更多,毕竟要赚回那个钱。(文/车友号 没车不行)