通用,这个全球前五大汽车制造厂商,由于从去年秋天开始集团内部进行了大刀阔斧的改革,所以这个车企的一举一动都备受业界关注。

  4月底,通用汽车发布了第一季度财报。数据显示,全球销量下滑10%,收入下降3.4%,营业利润下降11%。

  但是在营收方面,通用第一季度净收入达到349亿美元(约合人民币2350亿元),同比增长3.4%;净利润达到21亿美元(约合人民币141.4亿元),同比增长93.2%。

  一句话总结就是:销量下滑,但是净利润几乎翻番。

  北美市场和中国市场销量均出现下滑

  

  1季度销量下滑的主要原因来自于两大市场的下滑,分别是中国市场和美国市场,其中,中国市场销量下滑17%,美国市场下滑7%。

  1季度,通用在国内的累计销量约为81.4万辆。而下滑的主要原因,依旧是国内车市的整体下行。

  在提倡节能减排的今天,相比其他竞品车型来讲,美系车型普遍偏高的油耗同样制约了通用在国内的发展,另外,别克较早的在国内市场投入三缸发动机同样是限制其销量增长的因素。当然,自主品牌的崛起确实也对所有合资品牌都带来了不小的冲击。

  而美国市场的销量下滑主要来源于产量的下滑,由于通用两大SUV工厂的停工改造,导致了全尺寸皮卡及SUV车型的减产,而皮卡和SUV车型,则是通用在美国市场的销量支柱,这也是通用在美国市场销量下滑的原因。

  第二季度,通用汽车美国工厂的停产改造计划仍将继续,国内市场方面,于上海车展亮相的几款重磅新车和改款车型还没有正式上市,所以预计通用在第二季度的销量成绩,大概率依旧会延续第一季度的表现。

  裁员和工厂重组为通用节省了不少利润

  

  上面我们说过了,净利润达到21亿美元(约合人民币141.4亿元),同比增长93.2%。

  销量下滑,但是利润却几近翻番,那势必就能联想到造车成本的下降。

  通用表示,工厂重组计划和裁员在一季度为通用贡献了4亿美元的利润。预计到2019年底将会节省20-25亿美元,到2020年底节省45亿美元。除了工厂重组和裁员外,从去年开始,通用集团管理层的薪资水平也有所下调。

  在国内市场,其实凯迪拉克的表现非常不错,而豪车市场的得力,也为通用公司带来了可观的利润。

  通用在自动驾驶上的投入比特斯拉还高

  

  在智能化、网联化的今天,各大车企都在新技术和新领域上进发那是必须的,在1季度财报上,通用的投入资金让人们眼前一亮。

  一季度财报显示,通用在自动驾驶技术上的投入高达2亿美元,根据其规划,预计今年在自动驾驶技术的投入将达到10亿美元。

  我们不妨和有着自动驾驶技术的典型代表特斯拉来做个简单对比,1季度特斯拉研发资金共投入了3亿美元,全年预计投入15亿美元,但是这3亿美元内,包括了芯片、自动驾驶、电动平台等各种研发,而通用光是自动驾驶就投入了2亿美元。

  除了在自动驾驶上投入颇多外,通用也在车型改款和换代上发力。在中国市场,通用计划在2019年推出20多款全新换代和改款车型,而北美市场,全新设计的重型皮卡和新产品的推出也将助力其销量的发展。通用在1季度销量的下滑,其实也在意料之中,毕竟为了应对目前的车市大环境,各大厂家都在积极转型。

  国内市场典型的代表有长城,国际市场有菲亚特克莱斯勒出售零部件公司。等着看,接下来的2019年,关于各个企业的故事还会更多,更精彩,哪怕是大众卖了兰博基尼,也不要奇怪。

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